17 декабря в последний день трамваи Дзержинска с населением 237 тысяч человек вышли на линии. Городская администрация подписала постановление о прекращении трамвайного движения. Трамвай уничтожат и заменят ПАЗиками частных компаний, владельцы которых связаны с городскими властями. Трамвайное депо закроют и планируют сократить 256 человек.
Администрация объясняет закрытие движения изношенностью вагонов, хотя ранее чиновники несколько раз игнорирование предложение о покупке б/у вагонов из Москвы. Мосгортранс выставлял на продажу за 1,5 млн рублей. Это меньше, чем новый автобус ПАЗ.
Городские чиновники считают, что трамвай приносит убытки, но инициативная группа «Дзержинцы за общественный транспорт» провела мониторинговые исследования пассажирских потоков и сбора выручки на трамвайных маршрутах города. Получилось, что дзержинский трамвай ежедневно зарабатывает 546 467,3 рублей.
Если трамвай окончательно закроют, то без надежного транспортного сообщения останется стратегический завод — ФКП «Завод имени Я.М. Свердлова», который производит боеприпасы и взрывчатку, официально включен в список стратегических предприятий.
![](http://i004.radikal.ru/1512/cc/82eb520ced27.jpg)
В предпоследний день работы трамвая работники депо устроили акцию «похорон трамвая»
UPD: В эту субботу инициативная группа организовала митинг за отмену постановления о закрытии трамвая.
В митинге участвовали активисты, работники депо и жители города. Выступил бывший мэр Дзержинска В.Ф. Сопин, который во время своего нахождения на должности городского главы Дзержинска планировал развивать городской транспорт и строить новые трамвайные линии.
![](http://s019.radikal.ru/i603/1512/35/b030b11e5f92.jpg)
26 декабря жители проведут ещё один митинг. Будут требовать отправить в отставку городских чиновников, которые приняли решение закрыть трамвайное движение. Уже собрали 1 300 подписей с требованием об отмене постановления.
Администрация объясняет закрытие движения изношенностью вагонов, хотя ранее чиновники несколько раз игнорирование предложение о покупке б/у вагонов из Москвы. Мосгортранс выставлял на продажу за 1,5 млн рублей. Это меньше, чем новый автобус ПАЗ.
Городские чиновники считают, что трамвай приносит убытки, но инициативная группа «Дзержинцы за общественный транспорт» провела мониторинговые исследования пассажирских потоков и сбора выручки на трамвайных маршрутах города. Получилось, что дзержинский трамвай ежедневно зарабатывает 546 467,3 рублей.
Если трамвай окончательно закроют, то без надежного транспортного сообщения останется стратегический завод — ФКП «Завод имени Я.М. Свердлова», который производит боеприпасы и взрывчатку, официально включен в список стратегических предприятий.
![](http://i004.radikal.ru/1512/cc/82eb520ced27.jpg)
В предпоследний день работы трамвая работники депо устроили акцию «похорон трамвая»
UPD: В эту субботу инициативная группа организовала митинг за отмену постановления о закрытии трамвая.
В митинге участвовали активисты, работники депо и жители города. Выступил бывший мэр Дзержинска В.Ф. Сопин, который во время своего нахождения на должности городского главы Дзержинска планировал развивать городской транспорт и строить новые трамвайные линии.
![](http://s019.radikal.ru/i603/1512/35/b030b11e5f92.jpg)
26 декабря жители проведут ещё один митинг. Будут требовать отправить в отставку городских чиновников, которые приняли решение закрыть трамвайное движение. Уже собрали 1 300 подписей с требованием об отмене постановления.
Сбор регулярных пожертвований в Ярославль
Собрано 0 из 25 000 рублей